湖北高速公路建设采用佳路通钢塑土工格栅

文章出处：佳路通hdpe土工膜人气：发表时间：2022-05-20 15:04

众所周知，在修建高速公路时，他们通常会使用一种叫做钢塑土工格栅的材料。毫无疑问，这种材料并不便宜，至少比普通水泥要贵得多。但是，在实际的道路建设过程中，总承包商会使用这种材料。如果承包商不使用，他们完成的工程将被判定为不合格。

相关人士表示，就高速公路建设而言，为什么要用在高速公路，钢塑土工格栅材料不仅是因为它可以提高道路的承载能力，还因为在这种材料的帮助下，道路的使用寿命将会延长很多。比如可以降低道路开裂、龟裂的风险，提高道路的硬度。当然，就其承载能力而言，一般情况下，80mm厚的格栅可以增加高速公路更大的荷载3倍以上。如果没有高速公路使用这种耗材，要达到同样的承载力，至少要加厚水泥160mm。所以说，钢塑土工格栅用于高速公路的建设值得信赖。

2022年5月初，湖北某高速公路项目负责人叶总通过公司网站与我们取得联系，了解到，叶总想要采购一批用于高速公路建设的钢塑土工格栅，并表示想要先检测产品质量，随后，公司工作人员为叶总免费邮寄了钢塑土工格栅样品，一周后，得到叶总反馈，表示由我公司为此次高速公路建设工程提供钢塑土工格栅产品。

钢塑土工格栅特点：

1、钢塑土工格栅的拉力由经纬交织的钢丝承担，在低应变能力下产生非常高的拉伸模量。纵向和横向肋与作用，配合，充分发挥格栅在土壤上锁定作用的作用。

2、钢塑土工格栅的纵筋和横筋编织成网，外包层一次成型。钢丝和外包层可以协调作用，断裂伸长率很低(不超过3%)。

3、通过生产过程中对塑料表面的处理，压制出粗糙的花纹，增强网格表面的粗糙度，提格栅与土壤之间的摩擦系数。

4、格栅宽度可达6m，达到经济的加固效果。

5、钢塑土工格栅采用的高密度聚乙烯可以保证：在常温下不会受到酸、碱、盐溶液或油的侵蚀；不会被水溶或微生物破坏。同时，聚乙烯的聚合物性质足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格受力后，纵横肋与作用，配合，不会造成节点开裂或损坏。但在实际工程中，填料压实后，不会受到紫外线和氧气的侵蚀，完全可以满足长期工程建设的要求。

钢塑土工格栅的固定点设置：

大多情况下钢塑土工格栅内充填砂砾或碎石等非粘性材料，因此，钢塑土工格栅加固层又是一个水平排水通道，可加快饱和土固结过程中空隙水压力消散速度，从而加速土体的固结。总之，钢塑土工格栅具有垫层、加筋、排水、调节应力及变形，提高土体抗渗能力的综合功效。

工程中常规处理路基的方法无需赘述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，减少或延缓地基材料在荷载的压力或震动作用下发生移动的能力，因而工程中对材料的要求必然有许多苛刻的限制。而使用钢塑土工格栅就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常规情况下不能使用的材料，从而大幅度减少材料购置费用和运输费用。

湖北高速公路建设采用佳路通钢塑土工格栅规格：

规格：80N/m

执行标准：JT/T 480-2002

总数量：398000㎡

关于佳路通

泰安佳路通工程材料有限公司成立于2010年。产品远销89个国家和地区，公司主营产品包括短纤土工布、土工膜、防渗膜、复合膜、机织土工布、长丝土工布、玻纤格栅、钢塑格栅、塑料土工格栅、土工席垫、膨润土防水毯、植草格、土工格室等土工材料，公司一直致力于土工材料的研发、生产、销售和后期安装服务，公司的产品广泛应用于公路铁路，水产养殖业、污水处理、市政工程、矿业、垃圾填埋场、园林景观、和水利工程等。欢迎各界人士前来参观采购，我们将以优质的产品质量合理的产品价格给你满意的服务！

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